优点:
缺点:
奥迪A3是奥迪往下试探的“探路者”,事实上它在欧洲获得了成功。而现在进口中国市场,一汽大众奥迪也在让奥迪A3扮演“探路者”角色,如果两厢的、紧凑的A3,其市场反响能达到厂方的预期的话,那么就可能会有更多两厢的、更紧凑的奥迪新车进来,包括现在正当红的奥迪A1。为什么奥迪A3面世多年后仍然被引入中国市场,相信这就是最大的原因之一。
那面世多年的奥迪A3还有市场吗?相信是有的。
我了解到有这么一群人,他们多少抗拒新一代加长的A4L,而对上一代奥迪A4那紧凑得体的身材念念不忘。实际奥迪A3就跟上一代A4的气质很相像,有高品质的做工,也有实用的功能,整体比较低调,相信A3能够满足这一群人的需求,当然这个人群数量不多。
更多的人会将跟宝马1系、奔驰B级两个对手放在一起考虑。如果买家对宝马1系的空间、车厢功能之类的实用性方面不满意,又对奔驰B级的操控能力,以及轿车形象不够认可的话,那么车厢精致、实用,操控又到位的奥迪A3就更合适。
今天早上,何小鹏直接在社交媒体上表示:我们的内心始终有一个让人激动的名字,小鹏P7,是中国造车新势力第一次迎来大改款,我们只是把它从未来带到现在。
听日本的同行儿聊,他们根据自己多年的从业经验来猜,比亚迪的这个K-CAR价格上,可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子,差不多,可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说,已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术,那在全球都是出了名的了。
作为一款中大型 SUV,全新揽境在众多方面都展现出了卓越的品质和强大的竞争力。先从外观说起,全新揽境采用了最新的家族式设计风格,前脸纯净饱满、层次分明,车灯与中网及镀铬饰条相互融合,形成了一个整体,营造出强烈的视觉冲击力和档次感。车身侧面有着独特的跨界意味,修长的车身搭配时尚新颖的设计语言,再加上镀铬饰条以及尺寸较大的贯穿尾灯,让车辆在姿态上显得格外稳重。而且,新车长宽高分别为5152×2002×1795mm,轴距达2980mm,这样的越级尺寸,使得它在同级别车型中脱颖而出,不仅超过了汉兰达,内部空间也十分宽敞,能够轻松满足家庭出行和商务用途。
新L6卖21万9千9,算上权益,不也20万4千9呢么?看看隔壁“氪子”的007GT,指导价都比你权益价便宜,权益人家也有啊,优惠完19万9千9了,直接干到20万以内。
昨天智己新L6上市了,共4款版型,指导价21.99万元起,与老款一致。权益价20.49万元起,这实惠的权益价到底是怎么来的,还有哪些实打实的购车权益呢?下面就给大伙好好说道说道。